矿业已经支撑澳大利亚经济数年,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来

by admin on 2019年8月22日

摩根斯坦利称:成本控制的压力……表明矿业投资下滑或许比我们之前预测的更快。”报告进一步指出:澳大利亚经济将陷停滞、澳央行将不得不进一步下调利率。”日前,澳大利亚央行已宣布降息25个基点至史上新低的2.75%。矿业已经支撑澳大利亚经济数年,矿企们纷纷大规模扩张以提高对中国的煤炭、铁矿砂和天然气出口。由于中国经济已经减速,同时也找到了新的大宗商品供货商。大宗商品价格低于近期的峰值,这进一步导致矿主封停新项目、关闭矿井和裁员。必和必拓和力拓公司目前没有再新投资,而是在削减成本。所有这些事实表明,矿业部门投资将成为今年经济增长的拖累。”大摩称:我们认为,目前预测2014年澳大利亚将衰退言之尚早。然而,矿业投资前景的风险有下行趋势。”上个月美音美林首席经济学家Saul
Eslake
曾警告澳大利亚有衰退风险。原因是矿业高峰期已过,而其他经济部门对降息没有太大反响。

7月以来,广州车市变得相对活跃些。面对近段时间来多款新车上市的诱惑,一些消费者开始闻风而动,而广州刚松绑限牌政策,给了他们一个换车的理由。

上周六,广州赛马场汽车城一名汽车销售员接受记者采访时称,自去年7月限购后,购车者减少了两三成,而这一两个星期来看车的人有所增加,主要是一些80后,有不少是准备换车的,新政在一定程度上刺激了消费。

在现场看车的赵先生则称,年轻人喜欢换车,但去年7月突然出台的限购令,让他暂停换车计划,而这次新政做了多处修改,尤其是由换购车型排量不得高于原车调整为2.5L排量以下车型可自由置换,以及由之前旧车换新只能一次沿用车牌的机会修改成10年内不限次数申领更新指标,这些调整让他重新考虑换车。

自去年7月1日推行《广州市中小客车总量调控试行管理办法》以来,尽管这让广州交通运行恶化情况趋缓,但同时也抑制了部分消费。

广州市交通工作领导小组办公室前不久公布的数据显示,自2012年7月至2013年5月11个月期间,广州市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年广州市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。按此推算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%。

广州限购后让不少车企承受销售业绩放缓甚至是下滑的压力,作为本地车企的广汽集团(601238.SH)受影响比较明显。记者查阅广汽集团近日发布的产销快报发现,旗下多家企业今年上半年产销量的增速皆低于全国平均水平。其中,广汽本田今年上半年销售177190辆,增长0.49%;广汽丰田今年上半年销售139212辆,增长6.26%。根据中国汽车工业协会近日发布的汽车产销数据,今年上半年,全国汽车产销量双双超过1000万辆,同比增长均超过10%。广汽集团内部多位人士在接受本报记者采访时都坦承,除了日系车受钓鱼岛事件影响外,去年7月以来的限购,对其销售也有一定冲击。

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